2024 Guide: Vad är chiptuning?

Chiptuning är, när man modifierar bilens standard-mjukvara, via bilens ECU “dator”, även kallad motorstyrning, som styr ett stort antal parametrar, vilket ger ökad motoreffekt. Det primära med chiptuning av turboladdade bensin- och dieseldrivna bilar är att du kan uppnå en stor fördel genom att ändra motorstyrningens sätt att driva motorn.

Efter chiptuning av din bil kan du som regel förvänta dig mellan 10-40% extra hästkrafter. De uppnår bilen genom att ge lov till motorn att tillföra extra bränsle och höja laddtrycket från turbon. Bilen får alltså fler hästkrafter och en bättre prestanda. Du kan även använda chiptuning med syftet att få fin bil att köra längre på litern. Chiptuning är inte ett mekaniskt ingrepp och kan därför inte ses vid besiktning av bilen eller vid en poliskontroll på landsvägen, men det betyder inte att chiptuning alltid är lagligt.

När är chiptuning lagligt?

Som utgångspunkt är chiptuning lagligt så länge bilen inte förorenar eller stör mer än innan tuning. Säkerheten måste också förbli försvarbar efter motoroptimering av din bil.
Det innebär att bilens konstruktion måste kunna klara den ökade effekten. Slutligen försäkra dig om att du har den dokumentation som krävs för att den motoroptimeringssutrustning, som du eller en verkstad har installerat, är laglig.

Chiptuning faller inom reglerna för konstruktiva ändringar av bilen och efter att din bil har blivit chippad, måste den besiktigas igen.
Som ägare till bilen är det ditt ansvar att ta med dokumentationen för motoroptimeringsutrustningens laglighet vid en besiktning.

Chiptuning är lagligt så länge syftet är motorsport

Vem får utföra chiptuning?

Du får gärna själva utföra chiptuningen av din bil – eller kan du alliera dig med en verkstad Det är tillåtet att utföra motoroptimering på ett fordon avsett för motorsport, om fordonet används till motorsport utanför trafiksäkerhetsområdet eller är registrerat för motorsport i fordonsregistret. Chiptuning är omvänt olagligt, om bilen efter chiptuning inte uppfyller reglerna för luftförorening.

Använd bilväljaren överst - Se omedelbart om vi har trimsatser för din bil

Ecotuning - En populär form för chiptuning

Ecotune utför chiptuning av bilar och firmabilar eller som de själv säger: "we specialise in performance and economy software and hardware upgrades for cars…". Kort sagt, de är experter när det gäller chiptuning av din bil. De samarbetar med globala chiptuningexperter för att utveckla chiptuningstillbehör, som passar din bils behov exakt.

Mer än 90% av deras optimeringssatser utvecklas i verksamheten på deras 4X4 rullningslist, vilket garanterar den mest effektiva chippning, och gör det möjligt för dem, att tillhandahålla chiptuning för många olika typer av bilar.

Ecotune erbjuder även chiptuning-kalibreringar från APR Motorsport, samt prestanda hårdvarukomponenter för ett brett sortiment av VAG (Volkswagen Audi Group) fordon. APR är marknadsledande inom Volkswagen Audi Group och levererar de säkraste och mest prestandaorienterade chiptuningspaketen, som utvecklats genom ett liknande forsknings- och utvecklingsprogram vid sitt huvudkontor i USA. Företaget är specialiserat på tyska bilar och är Storbritanniens bästa tuner för tyska bilar och de håller flera rekord i Storbritannien på en ¼ mil eller 402m dragrace.

Hos Ecotune kan du välja mellan 3 former av chiptuning:

Stage 1 tuning även kallat ECU uppgradering

En stage 1 chiptuning är en ECU-uppgradering som är professionellt utvecklad till bilens OEM motorstyrning. Denna form av chiptuning är den mest kända formen för chiptuning som finns. Man utför den som regel via bilens OBD-kontakt.

Med en Stage 1-chiptuning kalibrerar Ecotune sin mjukvara till din bil, så att bilens enskilda komponenter kommer att verka så bra som möjligt tillsammans. Det är viktigt att justera motorns olika komponenter, såsom munstycken och turboladdare, så att de fungerar så effektivt som möjligt samtidigt som de kan samarbeta med bilmärkets fabriksbestämmelser. Det garanterar maximal styrka i form av flera hästkrafter (HK) och Newtonmeter (Nm). Stage 1-tuning är ett resultat av 100+ timmars arbete på en rullningslist.

Stage 2 ECU tuning – Chiptuning när fysiska förändringar görs på bilens hårdvara

Går du steget vidare än en traditionell chiptuning och börjar göra riktiga ändringar i bilens hårdvara, kan den klassificeras som en "Stage 2 chiptuning".

Fysiska förändringar på bilens hårdvara kan t.ex. vara, om du byter bilens intercooler, installera ett sportluftfilter, installera en större downpipe eller ta bort katalysatorn eller bilens dieselpartikelfilter.
Återigen är det förändringar, som kan bidra till att optimera / maximera din bils prestanda väsentligt.

Stage 3 ECU tuning – Den kompletta uppgraderingen

Om du går hela vägen och väljer en Stage 3-tuning får du hela paketet. Här byter du vanligtvis all inmatning i motorn och monterar t.ex. en större turbo. Denna typ av chiptuning ger dig en bytt bil. Det är en optimeringsform, som kräver en speciell inkörning av fordonet. Det händer vanligen på en rullningslist * eller på vägen.
Det är helt klart den ekonomiskt "tyngsta" typen av chiptuning och rekommendationen lyder därför att du tar den bästa tunern för ditt specifika projekt.

Vad är chiptuning bra för?

Chiptuning från Ecotune är speciellt utformad för dieselbilar i syfte att förbättra bränsleekonomin.
Här ökar vridmomentet under 3500 varv per sekund, vilket ger en signifikant förbättring av dragkraft och denna typ av tuning är speciellt lämplig om du kör med husvagn eller släp, eftersom det ger bilen fler krafter och därmed fler muskler för att dra husvagnens vikt. Har du installerat Ecotune optimeringsprogramvara på din bil, kommer du att uppleva minskade koldioxid- och partikelutsläpp och inte minst minskad bränsleförbrukning. I vissa fall upp till 15%.

Chip tuning, tuningsformer och tillval

Precis som du kan välja extra handbagage på flyget, när du reser, kan du också välja olika extra funktioner när du vill chippa din bil. Låt oss först titta närmare på de olika funktionerna du kan välja som tillval för varje tuning. Och sedan deras fördelar respektive nackdelar.

Start – Stopp-system inaktiverat

När du väljer att avaktivera "start-stopp-systemet" i motorns mjukvara, betyder det att motorn i din bil, till exempel, inte längre automatiskt stannar, när du stannar för rödljus och du behöver inte heller trycka på start-stop-systemets knappar för att återaktivera systemet när du t.ex. har suttit i en bilkö. Det sliter mindre på din bil om du avaktiverar start- och stopp-systemet, men omvänt kan det innebära en högre miljöpåverkan.

EGR OFF

EGR står för avgassystem av avgasåtercirkulation och är en reduktionsmetod som används i förbränningsmotorer. EGR-principen bygger på det faktum att en mängd avgaserna från motorn återgår till förbränningskammaren via inloppsröret. Avgasen blandas med inkommande luft och därför kommer syrehalten i förbränningsblandningen att minska och sålunda kommer mer indirekt gas in i förbränningskammaren.

När du stänger av EGR-mjukvaran, innebär det att EGR-ventilen inte längre öppnas vid både partiell belastning och full belastning. Fördelen med detta är att motorn inte förorenar motorn invändigt. Du undviker att bilen kan börja ryka eller vara oregelbundet inaktiv, eftersom de enskilda delarna inte hämmas av smuts.

DPF OFF

Idag är de flesta nyare bilar och skåpbilar utrustade med ett sotfilter – även kallat ett dieselpartikelfilter (DPF), som är avsett att tillåta avgaserna att passera genom och samla sotpartiklarna. Å ena sidan är det bra för miljön, men har också nackdelar för din bils motor.

Filtret lagrar sotpartiklarna tillfälligt när de passerar genom och när filtret är mättat, kör partikelfiltret en regenereringsprocess. Under denna process bränns sotpartiklarna vid en hög temperatur och detta kräver en ökad tillförsel av diesel, som i sin tur har en negativ inverkan på bränsleförbrukningen.

I det fall då motorn går vid låga varvtal kommer sotfilter att nå en för låg temperatur för att sätta fart på regenereringsprocessen, och detta innebär ett blockerat sotfilter. Ett blockerat sotfilter minskar motoreffekten och kan orsaka felmeddelanden på bilens dator, vilket kräver en resa till återförsäljaren för att bli lösas. Och det kan sluta dyrt.

Pops & Bangs

Pop & Bangs är ljudet av bränsle som detonerar i din avgasutsläpp när du släpper på gaspedalen, och om du väljer att slå på funktionen, kommer du att kunna minska turbons reaktionstid avsevärt. När funktionen är på, förbrukar bilen mer bränsle än vanligt.

Har du tvivel kring valet av chiptunings-sats?

Känner du dig som en expert på chip tuning? eller har du bara fått en bättre överblick över vilken chiptuning du vill prova nästa gång? Då har vi ett stort urval av chiptuningssatser av hög kvalitet i vår butik. Vi är också redo att hjälpa dig att välja den bästa typen av chiptuning för din bil eller svara på dina frågor.

Kontakta vår support på info@nardocar.se, använd chatten eller ring till oss på tele: +45 69 15 73 00.

Cookie Information